Ответ: Применение книжки водителя и предупредительных талонов для гор электротранспорта не является обязательным, поскольку Приказ Минтранса России от 24.08.1994 N 18 признан недействующим со дня его принятия решением Верховного Суда РФ от 16.04.2020 N АКПИ20-57.
Обоснование: Книжка водителя трамвая, троллейбуса утверждена и введена в действие Приказом Минтранса России от 24.08.1994 N 18 "О введении в действие "Книжки водителя трамвая, троллейбуса". Книжка, утвержденная данным документом, введена в действие с 1 января 1995 года.
Документ утратил силу в связи с изданием Приказа Минтранса России от 01.04.2020 N 98. Кроме того, документ признан недействующим со дня его принятия решением Верховного Суда РФ от 16.04.2020 N АКПИ20-57.
Ссылка на книжку водителя трамвая, троллейбуса, а также на предупредительные талоны также содержится в Примерной должностной инструкции водителя трамвая, троллейбуса. Однако эти документы являются рекомендательными, то есть их применение остается на усмотрения организаций электротранспорта. Важно отметить, что данные должностные инструкции утверждены в 2003 году, то есть до признания Приказа Минтранса России от 24.08.1994 N 18 недействующим.
Таким образом, применение книжки водителя и предупредительных талонов для горэлектротранспорта не является обязательным, поскольку Приказ Минтранса России от 24.08.1994 N 18 признан недействующим со дня его принятия решением Верховного Суда РФ от 16.04.2020 N АКПИ20-57.
Подборка: Распоряжение Минтранса РФ от 08.10.2003 N АК-24-р "Об утверждении Примерной должностной инструкции водителя трамвая"; Распоряжение Минтранса РФ от 08.10.2003 N АК-25-р "Об утверждении Примерной должностной инструкции водителя троллейбуса"
Судебная практика: решение Верховного Суда РФ от 16.04.2020 N АКПИ20-57
